Liégeois, Liégeoises, la pollution vous tue à petit feu

Il n’est définitivement plus possible de se cacher la tête dans le sable : la pollution de l’air provoque une hécatombe parmi nous. La dernière publication du « Environmental Performance Index », émanant notamment des universités de Yale et de Columbia, pointe le fait que la Belgique est le pays européen qui connait la plus forte pollution de l’air après le Monténégro. Et Liège, particulièrement en fond de vallée, est l’une des villes les plus polluées du pays. Alors qu’elles sont 2,5 fois moins sévères que les recommandations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), les normes européennes y sont en effet dépassées plusieurs dizaines de jours par an, en moyenne. Continuer la lecture de Liégeois, Liégeoises, la pollution vous tue à petit feu

Remettre Liège-Guillemins sur la carte ferroviaire européenne ?

J’ai donné hier une conférence de presse sur les enjeux relatifs au statut international de la gare de Liège-Guillemins.

À cette occasion, j’ai notamment posé deux questions au sujet de la suspension (fermeture?) du «Thalys wallon» :

  • Pourquoi la dotation spécifique que reçoit la SNCB, au titre de son contrat de gestion, pour assurer la desserte de destinations intérieures par des trains à grande vitesse n’a-t-elle pas été adaptée à la suite de l’interruption du service des deux thalys régionaux ?
  • Pourquoi un même problème technique (compatibilité des systèmes ETCS) justifie-t-il, selon la SNCB, l’interruption du service des thalys à Namur, mais pas à Anvers ?

Par ailleurs, j’ai formulé dix propositions visant à remettre Liège sur la carte européenne des chemins de fer.

Voici le texte complet de cette conférence de presse (pdf).

Update. Voir notamment les échos médias suivants : Philippe Bodeux dans Le Soir, Martial Giot sur la RTBF, Philippe Lawson dans L’Echo, Marc Bechet dans La dernière Heure, Benjamin Hermann dans L’Avenir et Mélanie Geelkens pour Belga.

Comptages SNCB et autres préoccupations

boulierVoici le texte de l’interpellation que j’ai adressée au Collège lors du Conseil communal de ce lundi 8 septembre 2014.

Pour une stratégie communale de défense de notre réseau ferroviaire face aux nouvelles menaces de compression du service public

Monsieur le bourgmestre,

Vous n’ignorez pas ma préoccupation à ce propos : je suis convaincu que nous manquons, dans différents domaines, de données statistiques nécessaires non seulement à la bonne gestion des affaires publiques mais aussi à la défense du fait urbain, dont la réalité, à Liège, est souvent noyée dans des ensembles plus large faute de disposer d’une entité institutionnelle correspondant à la réalité humaine et géographique de notre agglomération. Contrairement à, par exemple, la Région de Bruxelles-Capitale, qui s’est progressivement dotée des moyens de défendre efficacement sa singularité (c’est par exemple évident au niveau scolaire, et je m’en réjouis pour les élèves bruxellois), Liège est notoirement à la peine, y compris au niveau de la Région wallonne. Continuer la lecture de Comptages SNCB et autres préoccupations

Motion pour un Réseau express liégeois

relVEGA a mis à l’ordre du jour du prochain Conseil communal une motion d’actualité relative à la nécessité de réaliser un Réseau express ferroviaire autour de Liège, dans le cours de la prochaine législature fédérale. En voici le texte.

L’agglomération de Liège a besoin d’un réseau express ferroviaire

Motion soumise au Conseil communal du 28 avril 2014 par François Schreuer, conseiller communal

Le Conseil communal de Liège,

Considérant l’existence dans la grande agglomération liégeoise d’un remarquable réseau ferroviaire desservant une part significative de la population du bassin de vie liégeois et dont certaines lignes sont manifestement sous-utilisées ; Continuer la lecture de Motion pour un Réseau express liégeois

Quelle place pour Liège dans le plan d’investissement 2013-2025 du groupe SNCB ?

J’interpellerai le Collège, ce lundi 27 mai, sur les enjeux du plan d’investissement SNCB pour l’agglomération liégeoise.

Monsieur le bourgmestre,

Les négociations concernant le nouveau plan d’investissement du groupe SNCB, portant sur la période 2013-2025, sont fort avancées. Les informations qui filtrent son inquiétantes pour Liège et son agglomération. Continuer la lecture de Quelle place pour Liège dans le plan d’investissement 2013-2025 du groupe SNCB ?

Réaction à l’accord budgétaire fédéral

Je suis consterné à la lecture des principaux termes de l’accord budgétaire qui vient d’intervenir au fédéral.

  • Comment peut-on encore mettre à la contribution la SNCB, alors que la qualité du service est aussi mauvaise et que les défis (en particulier climatique) sont à ce point importants ? Quel est l’objectif ? Relancer la consommation de voitures et de pétrole ? On notera cependant, pour la fine bouche, que la gare Calatrava de Mons n’est quant à elle pas menacée. Continuer la lecture de Réaction à l’accord budgétaire fédéral